пятница, 28 февраля 2014 г.

Компания Louis Vuitton создает эксклюзивную багажную коллекцию для BMW i8.

Исключительные вещи для исключительного автомобиля. Louis Vuitton, лидер в сфере стильных путешествий, разработал багажный комплект для прогрессивного спортивного автомобиля — гибридного BMW i8.

Инновационная коллекция включает две сумки, один бизнес-кейс и чехол для одежды. Для оптимального использования пространства все предметы разработаны с учетом размеров автомобиля и безупречно помещаются в салон. «BMW и Louis Vuitton связывают не только богатые традиции, но также стремление постоянно развивать их, — говорит Адриан ван Хойдонк, главный дизайнер BMW Group. — Применение карбона в BMW i8 говорит о рациональном подходе к использованию облегченных конструкций. С тем же стремлением к инновациям, эстетике и легкости работает Louis Vuitton. Багажная коллекция идеально соответствует новому автомобилю».


Неповторимый и элегантный дизайн.
Эксклюзивный цвет черного карбона багажной коллекции соответствует цветам BMW i8. Благодаря фирменному рисунку Damier в шахматную клетку и выгравированной надписи Louis Vuitton она приобретает благородный вид. Подкладка из микрофибры окрашена в черный и синий — классические цвета BMW i8. Ручки из черной кожи выполнены в стиле Louis Vuitton. Помимо чехла для одежды, все элементы линейки дополнены кожаной именной этикеткой и знаменитым замком Louis Vuitton.
«Линия сочетает традиционный дизайн BMW, творческий характер Louis Vuitton, технические инновации и стиль, — рассказывает Патрик-Луи Виттон, руководитель отдела специальных проектов компании Louis Vuitton и правнук основателя фирмы. — Наши дизайнеры были в восторге от поставленной задачи, которая подразумевала особенный уровень коллаборации. Проявив всю фантазию и любовь к деталям, они создали действительно уникальный комплект багажных принадлежностей. Результат — образцовый стиль для современных путешествий».

Использование современных материалов.
Прогрессивный дизайн BMW i8 вдохновил разработчиков сумок и кейса. Багажная коллекция, как и кузов автомобиля, сделана из карбоновых волокон. Для изготовления ткани в компании Louis Vuitton использовали особенно легкий и при этом крайне прочный высокотехнологичный материал. Ткань отличается высочайшей ударопрочностью, стойкостью к разрыву и истиранию. Сколько бы ни длилась поездка и какие бы сюрпризы она ни готовила, предметы коллекции выдержат самые суровые условия.

Багажные принадлежности идеально умещаются в салон.
Эксклюзивная серия Louis Vuitton идеально помещается в салон BMW i8. Так, большая сумка Weekender GM i8 с ручками и ремнем для переноски на плече адаптирована к размерам багажника BMW i8. Чехол для одежды Garment Bag i8 помещается на заднем сидении салона. Прочный Business Case i8 прекрасно подойдет для ноутбука. На него можно поместить небольшую сумку Weekender PM i8.

BMW i8 — революционная модель в мире спортивных автомобилей.
Революционный спортивный BMW i8 является первым подключаемым гибридом BMW Group и второй моделью бренда BMW i. Автомобиль с посадочной формулой 2+2 отличается прогрессивным дизайном и рационально облегченной конструкцией. В BMW i8 сочетаются преимущества инновационных технологий электрического привода и двигателя внутреннего сгорания. Результатом стали уникальные ощущения за рулем BMW i8: он обладает динамикой спортивного болида (0–100 км/ч за 4,4 секунды) и расходом топлива/выбросами СО2 на уровне легкового автомобиля (2,1 л/100 км/49гCO2/км). Атлетичность модели проявляется в ее дизайне: классические пропорции спортивного автомобиля, эффектные поднимающиеся двери, четкие, минималистские линии и заниженный силуэт придают BMW i8 мощный, динамичный облик. Салон также оформлен в спортивном стиле и отличается современным дизайном.


MINI Clubman Concept — мировая премьера MINI на Женевском автосалоне 2014.

На Женевском автосалоне 2014 MINI представит новый MINI Clubman Concept, который является представителем новой философии бренда в автомобильном премиум-сегменте. Элегантный, яркий и современный концепт на 26 сантиметров длиннее и почти на 17 сантиметров шире MINI Clubman нынешнего поколения. В нем легендарный дизайн автомобилей бренда дополняется простором, функциональностью, а также эксклюзивными материалами и высококачественными элементами. Яркий и эффектный стиль MINI обеспечивает Clubman Concept мгновенную узнаваемость. А широчайшая палитра использованных цветов и материалов задает новую планку элегантности и ощущение атмосферы премиум-класса в данном сегменте автомобилей.

 Четыре двери и пять посадочных мест обеспечивают простор и функциональность для людей, ведущих активный образ жизни.
 Классические элементы дизайна MINI. Шестиугольная решетка радиатора, характерные воздухозаборники, черные полосы на капоте, короткие свесы и овальные фары и фонари обеспечивают стопроцентную узнаваемость с любого ракурса.
 Длина автомобиля составляет 4223 мм, ширина — 1844 мм (не включая боковые зеркала заднего вида), а высота — 1450 мм.
 Интегрированные аэродинамические элементы, которые также являются неотъемлемой составляющей внешнего вида.
 Дизайн салона обыгрывает фирменные стилистические мотивы, цвета MINI, ненавязчиво и элегантно сочетая в себе высочайшее качество и функциональность.
 Утонченное сочетание цветов и материалов отделки салона, отличающееся эксклюзивностью и неожиданными деталями.
 Индикационный дисплей мультимедийной системы, а также новый пользовательский интерфейс с сенсорным управлением обеспечивают интерактивный доступ к различным системам.


Новый класс для будущего MINI .
«MINI Clubman Concept демонстрирует развитие модели MINI Clubman: больше пространства в салоне, более качественные материалы, поддерживающие атмосферу премиум-класса, и при этом — все те же дерзость, функциональность и яркий стиль, присущие автомобилям MINI. Проще говоря, еще больше автомобиля, еще больше MINI», — говорит Адриан ван Хойдонк, главный дизайнер концерна BMW, описывая идею новой модели. На протяжении вот уже более 50 лет автомобили MINI следовали принципу «максимального использования минимального пространства». Новый MINI Clubman Concept, ставший на 26 сантиметров длиннее и почти на 17 сантиметров шире MINI Clubman нынешнего поколения, позволяет реализовать эту идею в совершенно новом классе автомобилей. Глава отдела дизайна MINI Андерс Варминг поясняет: «Работая над MINI Clubman Concept, мы создали просторный, стильный и яркий автомобиль в сегменте, где испокон веков царила практичность и функциональность. Неординарные идеи, эмоциональный дизайн, а также смелый выбор цветов и материалов гарантируют, что впечатления от этого автомобиля не сравнятся ни с какими другими».

Превосходный, динамичный и элегантный внешний вид.
Даже значительно увеличившись в размерах, MINI Clubman Concept сохранил стопроцентную узнаваемость бренда. Характерные пропорции говорят о непревзойденной маневренности и управляемости, в то время как удлиненная линия крыши недвусмысленно намекает на впечатляющий простор салона. Она также придает силуэту автомобиля особую элегантность, которую дополнительно подчеркивают изящные поверхности кузова. Яркий, теплый красный цвет Berry Red наилучшим образом подчеркивает форму, а крыша цвета Blade (серый металлик) идеально контрастирует с основным оттенком корпуса.

Легендарные классические элементы дизайна MINI, такие как шестиугольная решетка радиатора, воздухозаборники на передних крыльях, черные полосы вдоль кузова и фирменная светотехника отличаются исключительным качеством исполнения. Их современная минималистичная интерпретация наделяет MINI Clubman Concept еще большей харизмой и утонченностью. Оптимизированная аэродинамика и управление потоками воздуха прослеживаются в дизайне с первого взгляда. Все отверстия и воздуховоды элегантно интегрированы в геометрию кузова. А четко очерченные колесные арки и спойлер на крыше подчеркивают динамичность силуэта, завершая спортивный и элегантный образ.

Передняя часть: типичный MINI, даже в мелочах.
Округлые фары, шестиугольная радиаторная решетка и крыша, визуально исполненная в виде отдельного элемента, — гарантия того, что в новом MINI Clubman Concept мгновенно узнается новый член легендарной семьи. Замысловатая решетка радиатора покрашена в черный цвет Black Chrome, а ее центральная часть также выступает в роли бампера. Внимание к деталям, например, трехмерной форме хромированных планок внутри решетки, придает передней части кузова еще больше выразительности. Высочайшие стандарты качества MINI Clubman Concept касаются также и поверхностей: благодаря отточенным граням каждая деталь кузова, увеличившись в размерах, выглядит четко и выразительно.
В нижней передней части автомобиля располагается вытянутый воздухозаборник, подчеркивающий ширину MINI Clubman Concept и его устойчивость на дороге. В то же время элегантная хромированная планка, будто парящая внутри воздухозаборника, придает этому спортивному элементу дизайна нотки эксклюзивности. По бокам переднего бампера располагаются так называемые «воздушные шторки» AirCurtains — аэродинамические элементы, оптимизирующие воздушные потоки в районе колесных арок. Они опоясывают нижнюю часть бампера наподобие двух скоб.

Боковая часть: достаточно пространства для характерной динамичности.
Длинная колесная база, вертикальные стекла и короткие свесы — вот ключевые элементы, которые мгновенно раскрывают динамичный характер MINI Clubman Concept. В то же время вытянутая линия крыши, четыре двери и типичный двухобъемный дизайн подчеркивают высокую функциональность автомобиля и его просторный салон. Сложные поверхности увеличенного размера визуально удлиняют силуэт, в то время как стремительные линии кузова придают ему спортивность и динамичность. Благодаря трем хромированным элементам боковая часть выглядит эксклюзивно и в то же время по-современному сдержанно. Фирменные воздухозаборники в передней части, объединяющие в себе также ножки зеркал заднего вида и повторители указателей поворота, имеют продолговатую форму, перекликающуюся с двумя электрическими механизмами открывания дверей. Они выполнены на одном уровне с дверными панелями и образуют линию, проходящую вдоль всей боковой части до задних дверных ручек. Расположенная чуть выше хромированная полоса, опоясывающая автомобиль по кругу, отделяет нижнюю часть автомобиля от его остекления и крыши в фирменном стиле MINI. Эта так называемая «поясная линия» окружает весь салон, еще сильнее подчеркивая узнаваемый внешний вид MINI. Еще одним ярким элементом боковой части, несомненно, являются 19-дюймовые легкосплавные диски, выполненные в двух цветах: темном Black Chrome и светлом Chrome. Филигранный многоспицевый дизайн придает им исключительно динамичный вид. Диски также отличаются глянцевыми акцентами и полированной поверхностью спиц.

Аэродинамические элементы для оптимизации воздушных потоков.
MINI Clubman Concept — это первый MINI, оснащенный боковыми воздуховодами AirBreather. Они перекликаются с «воздушными шторками» AirCurtains переднего бампера, органически вписываясь в декоративную черную полосу, опоясывающую нижнюю часть автомобиля. Сложный двойной спойлер на крыше включает в себя интегрированный между двумя рабочими поверхностями дополнительный стоп-
сигнал в стиле гоночных машин «Формулы-1» и особенно красиво смотрится при взгляде сверху. Вдоль всей крыши проходят две параллельные плексигласовые полосы — как на раллийных автомобилях. В сочетании со спойлером они гарантируют, что даже с высоты птичьего полета MINI Clubman Concept будет выглядеть столь же динамично.

Задняя часть: типичный MINI Clubman — распашные двери для максимального удобства погрузки.
Сзади MINI Clubman Concept также выглядит основательно и атлетично. Знакомое многоуровневое оформление задней части оставляет впечатление автомобиля, исключительно устойчиво и уверенно держащегося на дороге. Самым ярким элементом, несомненно, являются фирменные распашные двери. В отличие от модели нынешнего поколения единый элемент обрамления дверей больше не изготавливается из листового металла. Сама форма дверей визуально создает вокруг них отдельную рамку, благодаря чему задняя часть автомобиля выглядит современно и компактно.
Горизонтально расположенные фонари отличаются тщательностью исполнения. Их форма подчеркивает ширину автомобиля и его динамичный дизайн. Хромированные акценты, такие как надпись Clubman, эмблема MINI на левой двери и дверные ручки демонстрируют высочайший уровень качества и дизайнерской проработки MINI Clubman Concept.
Как и в передней части автомобиля, бампер с оптимизированной аэродинамикой обеспечивает целостность силуэта. В нем также располагается специальный датчик — он позволяет открыть заднюю дверь, проведя ногой под ним, если ваши руки заняты.

Дизайн салона: эксклюзивность и функциональность в современной интерпретации.
MINI Clubman Concept подрос не только снаружи — его салон также стал намного просторнее. Четыре двери и пять полноценных мест гарантируют максимальное пространство. Таким образом, MINI Clubman Concept идеально подходит для тех, кто предпочитает активный образ жизни.
Увеличившиеся размеры сохранили элегантность благодаря сложной пластике поверхностей и утонченным пропорциям. Доминирующей темой в оформлении интерьера являются фирменные эллипсы. Их четкие и выверенные контуры стали более сложными, в то же время оставаясь безошибочно узнаваемыми. А визуальное взаимодействие между различными уровнями и поверхностями придает салону легкость и оставляет ощущение трехмерного объема.

Отдельного упоминания заслуживают необычные материалы отделки. Нубук светло-голубого цвета Sky Blue, лакированная кожа ярко-красного цвета Berry Red и черная мягкая кожа «Наппа» делают салон более экспрессивным. А расположенные по всему салону элементы патинированного серебряного цвета добавляют интерьеру оттенок благородства. Патина придает им вид качественных вещей, которыми с любовью пользовались долгое время. Декоративные полосы с фактурой голубого ясеня олицетворяют легкость и современную элегантность. Два вида ткани с экспрессивной фактурой Tweed Grey и Black Twill органично контрастируют с благородными деревянными, кожаными и серебристыми элементами, создавая фирменное настроение MINI. А такие мелочи, как кнопки с украшением в виде британского флага на сиденьях и центральной консоли, контрастная прострочка, дефлекторы и красные акценты на солнцезащитных козырьках, заметные только в опущенном состоянии, раскрывают в характере MINI Clubman Concept неожиданные грани.

Приборная панель: высокая технологичность и внешний вид.
Самым ярким и заметным элементом интерьера MINI Clubman Concept, несомненно, является отделанная кожей приборная панель. Ее верхняя часть, окантованная голубым ясенем и белым фарфором, как будто парит в воздухе. Мягкая подсветка нижней части усиливает это впечатление и создает для водителя и переднего пассажира атмосферу высочайшего качества и уюта. Продолговатые дефлекторы системы вентиляции имеют окантовку патинированного серебряного цвета. Между ними располагается панель, выполненная в темном цвете Black Chrome, на которую при необходимости выводится дополнительная информация для водителя и переднего пассажира. Благодаря специальной ромбовидной фактуре Faded Diamonds ее поверхность выглядит особенно благородно. Нижняя часть приборной панели отделана лакированной кожей цвета Berry Red, создавая яркий и стильный контраст со сдержанным дизайном верхней части.

Дизайн дверных панелей: многоуровневое исполнение и подсветка.
Фирменные поверхности в форме эллипса в новом MINI Countryman получили новую интерпретацию и теперь проходят через весь салон, визуально связывая его переднюю и заднюю части. Подлокотники отделаны нубуком голубого цвета, под ними размещены практичные отсеки для хранения вещей. Декоративные поверхности дверей имеют приглушенную подсветку, которая подчеркивает уютную атмосферу в салоне. Боковые зеркала и отделка потолка создают ненавязчивый фон благодаря использованию высококачественной крапчатой ткани Tweed Grey, а черно-белые контрастные коврики и пол с отделкой тканью Black Twill завершают элегантную картину.

Функциональность и практичность багажного отделения дополнены большим количеством отсеков для хранения в распашных дверях и под полом. Карманы в дверях отделаны нубуком стильного белого цвета Silk White. Они удобно расположены и позволяют использовать багажное отделение с максимальной пользой. А отсеки под полом багажника предоставляют дополнительный полезный объем.

Интеллектуальное управление.
Изображение на дисплее размером 160 мм x 150 мм на центральной консоли меняется в зависимости от выбранной программы и ситуации на дороге. Три интеллектуальных переключателя могут отвечать за различные функции и настройки автомобиля, а также могут быть запрограммированы в соответствии с пожеланиями водителя. Выверенные тактильные усилия на переключателях означают, что различными функциями автомобиля можно управлять на ходу, не отвлекаясь от дороги: таким образом, классические элементы управления MINI, история которых насчитывает вот уже 55 лет, получили в модели Clubman Concept дальнейшее развитие.



четверг, 27 февраля 2014 г.

Технология BMW Laser Light появится в серийных автомобилях: BMW i8 станет первой моделью.

Осенью 2014 года концерн BMW Group первым в мире запустит в серийное производство автомобили с фарами на основе новейшей лазерной технологии, которая была представлена на Франкфуртском автосалоне в 2011 году. Теперь она будет реализована в BMW i8 (расход топлива в смешанном цикле: 0–2,1 литра на 100 километров; выхлопы CO2 в смешанном цикле — от 0 до 49 г/км). Таким образом, BMW i8 войдет в историю не только как гибридный спорткар с возможностью зарядки тяговой батареи от электросети, но и как первый серийный автомобиль с лазерными фарами. Базовая версия BMW i8 получит энергосберегающие, полностью светодиодные фары высокой интенсивности. Опциональная лазерная технология добавит к этому дальность освещения до 600 метров, что в два раза больше диапазона современных светодиодных фар дальнего света. По сравнению со сверхэкономичными светодиодными элементами BMW Laser Light дополнительно на 30 % сокращает расход энергии.

 

 

Энергосберегающий источник интенсивного света.

Помимо того, что технология BMW Laser Light не предъявляет высоких требований к системе электропитания, она позволяет освещать дорогу значительно лучше — при этом сами фары греются минимально. Лазерные диоды в десять раз меньше обычных: они не только экономят пространство внутри фары, но и способствуют сокращению массы автомобиля. Размер отражательной поверхности можно уменьшить почти в десять раз по сравнению со светодиодными элементами. Так, например, в случае с BMW i8 высота отражателя снизилась с 9 до менее 3 сантиметров. У лазерной фары — чрезвычайно яркий, схожий с дневным свет, приятный для человеческого глаза. Несколько мощных диодов выпускают плотный, концентрированный пучок лучей, который попадает через специальные линзы во флюоресцирующую фосфорную субстанцию внутри фары. Эта субстанция трансформирует его в ярчайший белый свет, который в десять раз мощнее по сравнению с традиционными источниками света. Благодаря высокой интенсивности и практически идеальным характеристикам луча лазерные диоды обеспечивают более эффективную работу системы. BMW Laser Light в сочетании с системой управления дальним светом, использующей камеры, надежно предотвращает ослепление встречного и идущего впереди транспорта.

 

Улучшенная видимость и повышенная безопасность ночью.

По сумме характеристик BMW Laser Light — идеальный источник дальнего света. Эта технология объединяет беспрецедентную эффективность и безопасность в сочетании с исключительной компактностью и низким энергопотреблением. Внушительная яркость луча обеспечивает улучшенную освещенность и видимость в темноте. Результат — более спокойное, комфортное вождение и повышенная безопасность на дорогах.

BMW i8 — первый в мире серийный автомобиль, который будет оборудован инновационной технологией освещения BMW Laser Light. В ближайшие годы другие новинки концерна BMW Group также будут оснащаться этой передовой лазерной системой.

BMW i8 демонстрирует будущее спорткаров, а его лазерные фары — завтрашний день автомобильного освещения. В обоих случаях выдающаяся мощность сочетается с высоким уровнем экономичности.

 

 

 

 

Новый MINI теперь будут собирать и на заводе VDL Nedcar в Голландии.

Новый MINI, производство которого началось в ноябре прошлого года на заводе в Оксфорде, теперь будет собираться и в Нидерландах. Программа стартует летом 2014 года. Об этом было объявлено в рамках визита Члена Совета директоров BMW AG по управлению производством Харальда Крюгера (Harald Krüger) и Члена Совета директоров BMW AG по закупкам и работе д-ра Клауса Дрегера (Dr. Klaus Draeger) на завод подрядчика VDL Nedcar в Борне.

 

 

MINI станет единственным автопроизводителем, чья продукция будет серийно выпускаться по контракту в Нидерландах. Концерн BMW планирует выгодно использовать удобное расположение производственной площадки VDL Nedcar с точки зрения логистики и близкого расположения к производственной сети MINI в Великобритании, охватывающей Оксфорд, Суиндон и Хемс Холл. В то же время концерн BMW планирует значительно усилить свое присутствие на нидерландском рынке и сделать регион неотъемлемой частью истории успеха MINI.

 

«Производство по контракту является для нас ключевым гибким инструментом, и за последние десять лет наш опыт в этой области был только положительным. Разделение производства нового MINI между Оксфордом и Борном предоставит нашей глобальной производственной сети дополнительную свободу. Мы глубоко ценим надежность, открытость и доверие в партнерстве с голландской компанией VDL Nedcar», — заявил д-р Клаус Дрегер во время посещения завода в Борне.

 

В качестве еще одного важного шага по внедрению глобальной стратегии роста, целью которой является выпуск более двух миллионов автомобилей к 2016 году, концерн BMW в настоящий момент расширяет свои производственные мощности. Член правления по вопросам производства Харальд Крюгер заявил: «Бренд MINI демонстрирует значительный рост. Именно поэтому в среднесрочной перспективе нам необходимы дополнительные внешние производственные площадки, помимо завода MINI в Оксфорде, выпускающего 260 000 автомобилей в год. Компания VDL Nedcar имеет богатый опыт производства высококачественных автомобилей, поэтому она является для нас идеальным партнером. В то же самое время производственная сеть MINI в Великобритании остается для нас ключевой. Разделение производства MINI Cooper между Оксфордом и Борном предоставит нам дополнительную гибкость при выпуске остальных моделей».

 

Подготовка к запуску производства нового MINI идет полным ходом. С лета 2014 года около 1500 сотрудников будут отвечать за сборку новых автомобилей. В планах этого года — получить объем производства в показателях, выраженных пятизначным числом. Высочайшие требования качества, действующие на заводе в Оксфорде, будут применяться и в Борне. Чтобы обеспечить их выполнение, сотрудники VDL Nedcar прошли углубленную подготовку по вопросам системы производства концерна BMW на заводах в Лейпциге, Оксфорде и Регенсбурге.

 

В 2013 году количество произведенных автомобилей MINI составило 303 177 единиц. С конвейера завода в Оксфорде сошло 175 986 MINI Cooper, Convertible, Clubman, Clubvan, Roadster и Coupe. Еще 125 559 автомобилей были изготовлены по контракту на производственных мощностях компании MSF в городе Грац в Австрии. В общей сложности с момента перезапуска бренда в 2001 году было изготовлено почти 2,8 миллиона автомобилей MINI.

 

 

 

 

Новый BMW 2 серии Active Tourer.

Концерн BMW Group представляет BMW 2 серии Active Tourer. Появление новой модели в линейке бренда позволило компании войти в сегмент однообъемных автомобилей премиум-класса. BMW 2 серии Active Tourer (расход топлива в смешанном цикле составляет от 4 до 6,1 литров на 100 км в зависимости от версии; выбросы CO2 — 109–139 г/км) сочетает комфорт и функциональность с присущими автомобилям BMW высоким уровнем динамических качеств и дизайном. Новый Active Tourer обладает гармоничными пропорциями; при длине 4342 мм, ширине 1800 мм и высоте 1555 мм он совмещает компактные габариты и впечатляюще просторный салон.

 

 

Новые трех- и четырехцилиндровые турбодвигатели, всесторонний набор функций пакета технологий BMW EfficientDynamics, а также обширные возможности сетевого соединения BMW ConnectedDrive гарантируют водителю незабываемые впечатления от вождения.

 

Благодаря компоновке с поперечно установленным двигателем и передним приводом, длинной колесной базе (2670 мм) и высокой линии крыши, BMW 2 серии Active Tourer имеет просторный салон. Водитель и пассажиры также могут насладиться высокой посадкой, отличной обзорностью и большим количеством отсеков для размещения личных вещей. Опциональная панорамная крыша придает интерьеру BMW 2 серии Active Tourer дополнительное ощущение простора.

 

Объем багажника (468 литров) может быть увеличен до 1510 литров при помощи складываемых в пропорции 40:20:40 спинок заднего дивана — при этом образуется ровный пол для размещения вещей. Дополнительную гибкость организации багажного отсека создают задние сиденья, которые имеют регулировки в продольном направлении и позволяют при необходимости увеличивать простор в задней части салона или объем багажника. Задняя дверь может быть оснащена электроприводом и функцией бесконтактного управления Smart Opener: для того чтобы открыть или закрыть ее, достаточно просто провести ногой под задним бампером.

 

Для BMW 2 серии Active Tourer будут предлагаться три мощных, легких и эффективных двигателя, отвечающие нормам токсичности «Евро-6». Новый трехцилиндровый мотор (расход топлива в городском/загородном/смешанном цикле: 6,1/4,2/4,9 л/100 км соответственно; выбросы CO2 в смешанном цикле — 115 г/км) версии BMW 216i Active Tourer имеет рабочий объем 1,5 литра и развивает 100 кВт/136 л. с. В базовой комплектации этот агрегат сочетается с шестиступенчатой механической коробкой передач. Двигатель оснащается балансирным валом, обеспечивающим его плавную работу.

 

Топ-версия BMW 225i Active Tourer (расход топлива в городском/ загородном/ смешанном цикле: 7,6/5,0/6,0 л/100 км соответственно; выбросы CO2 в смешанном цикле — 139 г/км) развивает 170 кВт/231 л.с., способна разогнаться с места до 100 км/ч всего за 6,8 секунды и достигает максимальной скорости 235 км/ч.

 

Дизельная модификация BMW 218d Active Tourer (расход топлива в городском/ загородном/смешанном цикле: 5,0/3,6/4,1 л/100 км соответственно; выбросы CO2 в смешанном цикле — 109 г/км) оснащается четырехцилиндровым мотором, мощностью 110 кВт/150 л. с. и впечатляющий крутящий момент 330 Нм. С этим высокоэффективным двигателем BMW 218d Active Tourer развивает 100 км/ч с места за 8,9 секунды; максимальная скорость составляет 205 км/ч.

 

Как и все модели бренда, новый BMW 2 серии Active Tourer обладает выдающимися динамическими характеристиками. В конструкции автомобиля впервые в истории бренда применено полностью новое переднеприводное шасси, которое обеспечивает BMW 2 серии Active Tourer потрясающий комфорт в сочетании с отточенной управляемостью и стабильностью движения на прямой.

Ходовая часть с подвесками типа Макферсон спереди и многорычажными сзади отличается прецизионно настроенными кинематикой и эластокинематикой, а также гарантирует оптимальную реализацию возможностей двигателя. Электромеханический усилитель рулевого управления обеспечивает высочайший уровень обратной связи.

 

Использование высоко- и сверхвысокопрочных сталей в конструкции кузова не только обеспечивает новому BMW 2 серии Active Tourer высочайшие показатели безопасности, но также способствует снижению снаряженной массы. Наличие систем Auto Start/Stop, системы рекуперации энергии торможения, индикации оптимального выбора передач и возможность использования вспомогательных навесных агрегатов по потребности, а также аэродинамических «шторок» в переднем бампере еще больше уменьшают расход топлива.

 

Помимо стандартного оснащения, для BMW 2 серии Active Tourer также доступны опциональные линии отделки Sport Line и Luxury Line, а также M Спорт пакет, отличающийся еще более спортивными настройками шасси, аэродинамическим обвесом кузова, особой отделкой интерьера и 17- или 18-дюймовыми колесными дисками. Также дополнительное оснащение BMW 2 серии Active Tourer будет расширено за счет интеллектуальной системы полного привода xDrive.

 

Высокие стандарты безопасности и комфорта нового BMW 2 серии Active Tourer повышаются за счет электронных вспомогательных систем и функций пакета технологий BMW ConnectedDrive. Например, автомобиль может быть оснащен ассистентом движения в пробках с функцией Stop & Go, который управляет не только ускорением и замедлением, но и автоматически вращает рулевое колесо.

Сервисы и приложения BMW ConnectedDrive позволяют интегрировать смартфон в мультимедийную систему автомобиля. BMW 2 серии Active Tourer оборудован встроенным консьерж-сервисом и системой оповещения о дорожных заторах Real Time Traffic Information в режиме реального времени.

 

BMW 2 серии Active Tourer является первым компактным автомобилем премиум-класса, который может оснащаться полноцветной системой проекции показаний. В отличие от аналогичных систем, которые транслируют изображение непосредственно на лобовое стекло, данная система использует отдельный прозрачный выдвижной экран. Все это, наряду с другими инновационными опциями, позволяет еще больше повысить комфорт и практичность нового BMW 2 серии Active Tourer.

 

пятница, 14 февраля 2014 г.

Новый BMW 4 серии Gran Coupe.

Концерн BMW продолжает расширение модельного ряда и представляет новый BMW 4 серии Gran Coupe (средний расход топлива: 4,5-8,1 л/100 км; выброс CO2: 119-189 г/км) — первое среднеразмерное четырехдверное купе в премиум-сегменте. BMW 4 серии Gran Coupe — это уже третья модель в новом семействе BMW 4 серии после Купе и Кабриолета. Гран Купе BMW сочетает в себе внешность двухдверного купе с функциональностью четырехдверного автомобиля.
Новый стандарт элегантности и экстравагантности в классе среднеразмерных автомобилей.


По своим размерам BMW 4 серии Gran Coupe не отличается от двухдверного купе: его длина составляет 4638 мм, ширина — 1825 мм, колесная база — 2810 мм. В передней части кузова обе модели демонстрируют идентичные, традиционные для BMW черты дизайна: характерную двухсекционную решетку радиатора, двойные круглые фары и крупные воздухозаборники. Линия крыши 4 серии Гран Купе, плавно переходящая в заднюю часть кузова, на 12 мм выше и на 112 мм длиннее, чем у купе. В сочетании с характерными для автомобилей BMW короткими свесами, длинным капотом и смещенной назад кабиной силуэт BMW 4 серии Gran Coupe с плавно очерченной линией крыши выглядит гармонично и солидно.
Удлиненная линия крыши подчеркивает элегантность и экстравагантность BMW 4 серии Gran Coupe, задает новые эстетические стандарты в классе среднеразмерных автомобилей и имеет важные практические преимущества. Так, увеличилось расстояние от подушки сиденья до потолка, что повысило комфорт. Объем багажного отсека составляет 480 литров, что на 35 литров больше, чем у двухдверного варианта. Это делает BMW 4 серии Gran Coupe более практичным для повседневной эксплуатации.


Динамика и элегантность, дополненная функциональными элементами.
Наличие четырех дверей в BMW 4 серии Gran Coupe обеспечивает пассажирам более удобную посадку и высадку по сравнению с двухдверным купе. Двери с безрамными окнами являются характерной особенностью дизайна купе BMW среднего класса и подчеркивают элегантность концепции автомобиля с посадочной формулой 4+1. Круглые приборы Black Panel и плоский монитор сочетают функциональность с визуальной элегантностью. Широко открывающаяся задняя дверь облегчает доступ в багажный отсек с ровным полом. Для дополнительной гибкости организации багажного пространства спинка заднего дивана складывается в соотношении 40:20:40. При полностью сложенной спинке максимальный объем багажника составляет 1300 литров — это наибольший объем среди четырехдверных купе премиального класса. Уже в базовой комплектации дверца багажника оснащена электроприводом, а в качестве опции доступна система бесконтактного управления Smart Opener.

Широкие возможности индивидуализации автомобиля благодаря трем линиям отделки, М Спорт пакету и программе BMW Individual.
Интерьер BMW 4 серии Gran Coupe отличает элегантность, утонченность и превосходная эргономика. Все элементы управления расположены таким образом, чтобы обеспечить максимально удобный доступ к ним для водителя. Так называемый принцип «многоуровневости» — искусное наложение и переходы поверхностей и линий друг в друга — естественным образом сочетается с главной идеей оформления интерьера любого BMW: комфортом водителя. Все органы управления сгруппированы вокруг водителя, линии от передней части салона идут через двери и стойки, переходя в заднюю часть салона. Они визуально соединяют передние и задние сиденья, а также создают единое пространство и органичные переходы, образованные обивкой дверных панелей. Форма заднего дивана визуально выполнена как два отдельных места, но в середине есть дополнительное пространство для размещения третьего пассажира: автомобиль имеет посадочную формулу 4+1. Уникальные комбинации материалов и высочайшее качество отделки подчеркивают атмосферу премиум-класса в новом BMW 4 серии Gran Coupe. Наряду с базовой комплектацией предлагаются еще три линии отделки, а также М Спорт пакет, благодаря которым можно дополнительно придать автомобилю индивидуальность. Также доступны варианты оформления автомобиля BMW Individual с изысканной отделкой салона кожей, роскошными цветами кузова и 19-дюймовыми легкосплавными дисками.

С момента начала продаж будут доступны четырех- и шестицилиндровые бензиновые двигатели, а также два четырехцилиндровых дизельных мотора.
Для нового BMW 4 серии Gran Coupe предлагаются пять мощных и экономичных двигателя. Топ-версия 435i оснащается рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем (расход топлива в городе/за городом/средний: 11,4/6,2/8,1 л/100 км; выбросы CO2 — 189 г/км) рабочим объемом 3,0 литра и мощностью 225 кВт/306 л. с. На модификации BMW 428i Гран Купе (расход топлива в городе/за городом/средний: 8,9/5,3/6,6 л/100 км; выбросы CO2 — 154 г/км) и в BMW 420i Гран Купе (расход топлива в городе/за городом/средний: 8,7/5,1/6,4 л/100 км; выбросы CO2 — 149 г/км) устанавливаются легкие и мощные четырехцилиндровые двигатели рабочим объемом два литра; они развивают мощность 180 кВт/245 л. с. и 135 кВт/184 л. с. соответственно. Оба четырехцилиндровых дизельных мотора, как и все выпускаемые концерном BMW Group дизельные двигатели, отличаются плавностью хода и выдающейся эффективностью. BMW 420d Gran Coupe (расход топлива в городе/за городом/средний: 5,8/4,1/4,7 л/100 км; выбросы CO2 — 124 г/км) при мощности 135 кВт/184 л. с. имеет расход топлива в зависимости от размера шин всего от 4,7 до 4,9 литра на 100 километров (4,6-4,7 литра со спортивной АКП) и разгоняется с места до 100 км/ч всего за 7,7 секунды (7,5 секунды со спортивной АКП). В версии BMW 418d Gran Coupe (расход топлива в городе/за городом/средний: 5,4/4,0/4,5 л/100 км; выбросы CO2 — 119 г/км) двигатель развивает 105 кВт/143 л. с. и отличается расходом топлива от 4,5 до 4,7 литра на 100 километров.
Все дизельные и бензиновые двигатели оснащены новейшей технологией турбонаддува BMW TwinPower Turbo и соответствуют экологическому стандарту «Евро-6». Эти сверхсовременные агрегаты сочетают выдающиеся динамические характеристики и впечатляюще низкие данные расхода топлива, а также уровня вредных выбросов.

Система полного привода xDrive и две коробки передач Steptronic на выбор.
Для BMW 428i Gran Coupe и BMW 420d Gran Coupe опционально доступна интеллектуальная система полного привода BMW xDrive (428i xDrive: расход топлива в городе/за городом/средний: 9,0/5,5/6,8 л/100 км; выбросы CO2 — 159 г/км; 420d xDrive: расход топлива в городе/за городом/средний: 6,1/4,2/4,9 л/100 км; выбросы CO2 — 129 г/км). В базовой комплектации автомобиль оснащается шестиступенчатой механической коробкой передач; опционально все модели могут комплектоваться восьмидиапазонной автоматической трансмиссией Steptronic или восьмиступенчатой спортивной автоматической коробкой Steptronic, у которой переключение передач в ручном режиме возможно с помощью подрулевых лепестков.

BMW EfficientDynamics — спортивная динамика, низкий расход топлива.
Кроме элегантного и динамичного внешнего вида, удовольствие за рулем BMW 4 серии Gran Coupe доставляет его выдающаяся экономичность. Она является следствием инновационной стратегии развития BMW EfficientDynamics. Помимо экономичных бензиновых и дизельных двигателей, максимальная эффективность достигается за счет облегченной конструкции кузова и улучшенной аэродинамики; последнюю обеспечивают гладкое днище, воздухозаборники на передних крыльях и активные воздушные «шторки» в решетке радиатора. Снижение расхода топлива и выбросов вредных веществ обеспечивает функция автоматического выключения и перезапуска двигателя Auto Start Stop, система рекуперации энергии торможения, индикатор оптимального переключения передач, а также вспомогательные функции, которые активируются в зависимости от ситуации. В сочетании с автоматическими коробками передач Steptronic доступен режим движения накатом, который дополнительно снижает расход топлива. Также экономичному вождению способствует режим ECO PRO.

BMW — стопроцентное сетевое объединение.
Для BMW 4 серии Gran Coupe предлагается широкий спектр систем помощи водителю и сервисов в рамках пакета технологий BMW ConnectedDrive. Среди особенностей — полноцветный проекционный дисплей, навигационная система Professional, Driving Assistant, система автоматического управления дальним светом, активная защита Active Protection и усовершенствованный активный круиз-контроль с функцией Stop & Go. Инновационный интерфейс позволяет легко интегрировать смартфон в систему автомобиля.

четверг, 13 февраля 2014 г.

Новый BMW X3.

Еще в 2003 году компания BMW вошла в новый и динамично развивающийся сегмент автомобилей среднего класса Sports Activity Vehicle (SAV) с моделью BMW Х3. За более чем десятилетнюю историю модели было продано свыше миллиона экземпляров. BMW X3 отличается выдающейся динамикой, великолепной управляемостью и низкими показателями расхода топлива и выбросов СО2. Вышедший на рынок в 2010 году BMW X3 второго поколения стал лучшим в своем классе как по размерам салона и вместительности багажника, так и по универсальности и гибкости в эксплуатации.

 

Появление нового BMW X3 позволит компании BMW еще больше укрепить свои позиции в данном сегменте. Два новых дизельных двигателя BMW X3 отличаются увеличенной мощностью, сниженным расходом топлива и сокращенным количеством выбросов вредных веществ в атмосферу: в зависимости от версии расход топлива нового BMW X3 в смешанном цикле составляет 5,0-8,3 л/100 км, а выбросы CO2 — 131-193 г/км. Дизайн экстерьера и салон нового BMW X3 также были модернизированы.

Динамичный внешний вид и эксклюзивный дизайн.
Новый BMW X3 отличается модернизированными фарами с опциональной светодиодной технологией, более выразительными «ноздрями» решетки радиатора, новыми передним и задним бамперами, а также наружными зеркалами заднего вида со встроенными указателями поворота. Все эти детали подчеркивают типичные для моделей BMW X элементы дизайна.

Для салона нового BMW X3 характерны высочайшее качество исполнения и эксклюзивные материалы отделки. Хромированные декоративные вставки, центральная консоль с опциональным блоком управления климат-контролем черного глянцевого цвета, новые подстаканники со сдвижной крышкой на центральном тоннеле — все это подчеркивает принадлежность автомобиля к премиум-классу.

Новые цвета лакокрасочного покрытия и дизайн колесных дисков, а также расширенный список вариантов отделки салона и декоративных планок обеспечивают более высокий уровень индивидуализации автомобиля. А новый пакет оформления экстерьера и интерьера xLine позволяет придать еще больший акцент динамичному и мощному характеру BMW X3. Расширить и без того широкие функциональные возможности BMW X3 теперь можно с помощью нового опционального оборудования, такого как интеллектуальная система открывания двери багажника и пакет отсеков и ниш для багажного отделения.

Мировая премьера новой модели с двухлитровым дизельным двигателем мощностью 140 кВт/190 л. с.
В момент выхода на рынок новый BMW X3 будет предлагаться с тремя бензиновыми и четырьмя дизельными двигателями мощностью от 110 кВт/150 л. с. до 230 кВт/313 л. с. Эти силовые агрегаты нового поколения с технологией BMW TwinPower Turbo соответствуют экологическому стандарту «Евро 6», обеспечивают высокую экономичность и гарантируют превосходные динамические качества.

Так, например, мощность BMW X3 xDrive20d увеличилась со 135 кВт/184 л. с. до 140 кВт/190 л. с., в то время как расход топлива (для версии, оснащенной автоматической коробкой передач) понизился по сравнению с предыдущей моделью на 7,1 процента. Расход топлива версии BMW xDrive20d в городском цикле составляет всего 5,7 л/100 км, в загородном — 5,0 л/100 км, в смешанном — 5,2 л/100 км. Выбросы CO2 в смешанном цикле — 138 г/км. Оснащенный новейшим двухлитровым турбодизельным двигателем BMW Х3 xDrive20d демонстрирует лучшие характеристики в своем классе.
Модификация BMW Х3 sDrive18d с новым двигателем 110 кВт/150 л. с., классическим задним приводом и шестиступенчатой механической коробкой передач, также отличается высочайшей эффективностью. Расход топлива BMW X3 sDrive18d в городском, загородном и смешанном цикле составляет соответственно 5,6, 4,6 и 5,0 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле — 131 г/км.

Лидирующие позиции в своих сегментах также занимают модификации BMW Х3 xDrive28i (расход топлива в городском/загородном/смешанном цикле: 9,1/6,2/7,3 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле — 169 г/км) с двигателем мощностью 180 кВт/245 л. с., а также BMW X3 xDrive35i (расход топлива в городском/загородном/смешанном цикле: 10,7/6,9/8,3 л/100 км; выбросы CO2 в смешанном цикле — 193 г/км) с двигателем мощностью 225 кВт/306 л. с.

BMW EfficientDynamics: удовольствие от вождения и низкий расход топлива.
В базовую комплектацию нового BMW X3 входит пакет BMW EfficientDynamics, в который включена система автоматической остановки и запуска двигателя с функцией движения накатом. Также новый BMW X3 оснащен системами рекуперации энергии торможения и управления вспомогательными агрегатами по потребности. Все это обеспечивает автомобилю самые лучшие в сегменте показатели расхода топлива и вредных выбросов в атмосферу. Предлагаемые в качестве опции шины с пониженным сопротивлением качению снижают выбросы CO2 на 7 г/км, тем самым способствуя еще более высоким экологическим коэффициентом нового BMW X3.

BMW ConnectedDrive: системы помощи водителю и информационно-развлекательная система.
В новом BMW X3 получила свое дальнейшее развитие технология, по уровню реализации которой компания BMW является неоспоримым лидером. Наиболее примечательными новинками пакета технологий BMW ConnectedDrive в BMW X3 являются, например, контроллер iDrive со встроенной сенсорной панелью для ввода текстовых сообщений одним пальцем, система помощи при парковке (предположительное время появления в продаже — август 2014 года), полноцветный проекционный дисплей BMW, система автоматического управления дальним светом в сочетании со светодиодными фарами, а также система Driving Assistant Plus с ассистентом движения в пробках, системой слежения за разметкой и функцией предупреждения об опасности наезда на пешехода.





MINI - лучший среди автомобилей с высокой остаточной стоимостью 2014 года.

Тот же результат, другой победитель: уже в десятый раз подряд победа в номинации Value Champion («Лучший среди автомобилей с высокой остаточной стоимостью») присуждается британскому премиум-бренду MINI. Впервые в истории MINI Countryman был признан автомобилем с самой высокой остаточной стоимостью в своем классе на немецком рынке. MINI Cooper S Countryman занял первую строчку рейтинга, опубликованного автомобильным изданием Auto Bild, победив в номинации Value Champion-2014. Таким образом, он стал преемником моделей MINI и MINI Cabrio, которые с 2005 года поочередно становились чемпионами по перепродажной стоимости.


С момента своего запуска первый четырехдверный MINI с просторным багажным отделением стал настоящим бестселлером во всем мире, привлекая новые группы клиентов, впервые для себя открывающих фирменный восторг от управления автомобилем MINI. MINI Cooper S Countryman сумел привнести в новый сегмент не только безошибочно узнаваемый стиль бренда, но и — помимо фирменной маневренности — яркую спортивность. Его блестяще настроенная система полного привода обеспечивает прекрасную устойчивость в движении, а привлекательный дизайн остается актуальным и позволяет автомобилю не терять в стоимости со временем. И подтверждением этому стало последнее исследование, проведенное журналом Auto Bild совместно с Институтом исследования рынка Schwacke, по итогам которого перепродажная стоимость MINI Cooper S Countryman составила 59,1 %. Это позволило автомобилю уверенно занять первое место в своем классе.

Результаты сравнения основываются на прогнозах экспертов в области автомобильного рынка относительно стоимости продажи автомобиля, зарегистрированного в 2014 году, после четырех лет эксплуатации. При расчетах учитывается множество факторов, влияющих на популярность той или иной модели на рынке автомобилей с пробегом. Помимо характеристик конкретного автомобиля, рассматриваются такие факторы, как стоимость нового автомобиля данной модели, расходы на обслуживание, итоги сравнительных тестов с конкурентами, имидж бренда, а также общие тенденции рынка.

Поскольку разница между стоимостью нового автомобиля и его остаточной стоимостью при перепродаже является значительным фактором затрат, низкий уровень потерь стоимости может стать для многих потенциальных покупателей новых автомобилей решающим критерием. Рейтинг Value Champion, таким образом, становится важным подспорьем для клиентов при выборе нового автомобиля. И результаты последнего исследования лишний раз подтверждают, насколько приятно и выгодно инвестировать в фирменный восторг от управления MINI.

 

вторник, 4 февраля 2014 г.

Премия за межкультурные инновации BMW Group и Альянса цивилизаций ООН.

BMW Group и Альянс цивилизаций ООН приступили к приему заявок от организаторов проектов на получение Премии за межкультурные инновации.

 

Десять организаций с интересными долгосрочными инициативами, направленными на развитие межкультурного диалога, получат финансовую и стратегическую поддержку BMW Group и UNAOC. Для регистрации в конкурсе необходимо подать онлайн-заявку до 30 апреля 2014 года, 17:00 по нью-йоркскому времени.

Финалисты представят свои программы на 6-м Международном форуме UNAOC, который пройдет в августе этого года на Бали.

 

Премия за межкультурные инновации основана в 2011 году. Она является результатом уникального партнерства между Альянсом цивилизаций ООН и концерном BMW Group. UNAOC и BMW Group мобилизуют собственные ресурсы и время для поддержки победителей. Главная цель компаний: «помочь людям помогать себе». Новая модель сотрудничества частного сектора с ООН позволит добиться высоких успехов благодаря тому, что каждая из сторон способствует развитию инициатив.

Общая сумма призового фонда составляет 100 500 долларов США, 40 000 из которых получит победитель. Лауреаты прошлого года за 12 месяцев увеличили эффективность проектов почти в 2 раза. В 2012 году на конкурс было подано более 500 заявок из 90 стран.

 

 

 

 

Лучшие автомобили 2014 года: MINI продолжает серию побед.

По результатам опроса читателей специализированного журнала «Auto, Motor und Sport» британская легенда в сегменте компактных автомобилей премиум-класса MINI снова одержала победу в рейтинге лучших иностранных автомобилей.

 

 

За несколько недель до международного запуска третьего поколения MINI снова доказал свою стабильную популярность. Читатели специализированного журнала «Auto, Motor und Sport» помогли ему продолжить свою впечатляющую серию побед. При определении «лучших автомобилей 2014 года» MINI с большим отрывом опередил своих соперников. За британскую легенду в сегменте компактных автомобилей было отдано 28,7 процента голосов.

 

Выпускаемый в британском Оксфорде MINI повторил успех прошлых лет в рейтинге импортируемых автомобилей. В классе автомобилей под подходящим ему названием Mini Cars он смог собрать вдвое больше голосов, чем автомобиль, занявший второе место. Еще одна модель бренда MINI чуть-чуть не дошла до пьедестала почета: набрав 9,7 процента голосов; четвертое место в рейтинге занял MINI Coupe.

 

Опрос журнала «Auto, Motor und Sport» проводился уже в 38-й раз. Это самый популярный опрос среди читателей автомобильными изданиями. В последнем голосовании при выборе лучших автомобилей приняли участие более 115 000 человек. Из 384 моделей они могли выбрать в десяти категориях лучшие, по их мнению, автомобили и определить победителей в общем рейтинге и в рейтинге импортируемых автомобилей.

 

 С 2001 года в каждом опросе журнала «Auto, Motor und Sport» MINI становился призером. Эти успешные результаты сопровождались постоянным ростом продаж, которые в 2013 году установили новый рекорд. По всему миру было реализовано более 305 000 автомобилей бренда MINI. В марте 2014 года начнутся продажи нового MINI — это отличная возможность для привлечения новых целевых групп покупателей и для новых успехов в рейтингах «лучшие автомобили».