вторник, 23 сентября 2014 г.

Компания BMW на международном автосалоне в Париже.

На международном автосалоне в Париже, который пройдет с 4 по 19 октября, компания BMW представит  свои  новейшие  разработки.  В  этом  году  самая  значимая  автовыставка  Европы станет местом мировой премьеры сразу двух моделей марки: BMW 2 серии Кабриолет и BMW X6.
Помимо  этого,  в  Париже  будут  показаны  четырехцилиндровые  дизельные  двигатели  нового поколения  для  моделей  BMW  5  серии,  эксклюзивная  версия представительского  седана BMW 7 серии Individual Final Edition, а также инновационные разработки BMW ConnectedDrive.

Мировая премьера: BMW 2 серии Кабриолет.
Спортивные  и  одновременно  элегантные  формы,  динамичный  характер,  неповторимое
удовольствие от езды с открытым верхом и высочайшее качество премиум-класса – ключевые качества  нового  BMW  2  серии  Кабриолет.  Преемник  модели  BMW  1  серии  Кабриолет,  этот четырехместный автомобиль с мягким верхом устанавливает новые стандарты в своем классе – как по части комфорта и удовольствия от вождения, так и в плане оснащения. Отличительные особенности  модели  –  более  крупный  и  жесткий  кузов,  обеспечивающий  простор  и замечательную  управляемость,  двигатели  нового  поколения,  инновационные  возможности системы BMW ConnectedDrive, позволяющие обновлять данные навигационной системы при помощи  интегрированной  SIM-карты,  а  также  мягкая  крыша  с  улучшенной  шумоизоляцией, которая может быть сложена на скорости до 50 километров в час.


Мировая премьера: новый BMW X6.
BMW  X6  нового  поколения  приковывает  к  себе  внимание  еще  более  харизматичной  и атлетичной внешностью, выдающимися ходовыми качествами, шикарной отделкой интерьера и  инновационным  оснащением.  Список  стандартного  оборудования  был  значительно расширен  по  сравнению  с  предыдущей  моделью,  и  теперь  включает  в  себя  биксеноновые фары, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски, автоматический привод двери багажника, восьмиступенчатую спортивную трансмиссию Steptronic, кожаную отделку салона, двухзонный климат-контроль  и  пакет  систем  помощи  водителю  Driving  Assistant  с  технологией  BMW ConnectedDrive. Неповторимый облик автомобиля можно сделать еще более выразительным за  счет  пакетов  оснащения  M  Спорт  и  Design  Pure  Extravagance,  а  также  программы  BMW Individual.
Три мощных и эффективных двигателя с технологией BMW TwinPower Turbo будут доступны с самого старта продаж. Также все BMW X6 серийно оснащаются интеллектуальной системой полного привода BMW xDrive.

Новое  поколение  двигателей  для  BMW  5  серии  устанавливает  стандарты  для
автомобилей представительского класса.
Получившие  новые четырехцилиндровые  силовые установки, BMW 5 серии  Седан и BMW  5 серии  Туринг  еще  сильнее  укрепляют  свои  лидирующие  позиции  на  рынке.  Двухлитровые двигатели с технологией BMW TwinPower Turbo, установленные на модификации BMW 518d и BMW 520d, развивают 110 кВт/150 л.с. и 140 кВт/190 л.с., что на 5 кВт/6 л.с. больше агрегатов предыдущего поколения. В то же время, расход топлива снизился на 0,4 л/100 км, а выбросы CO2 сократились на 10 г/км.


Исключительно привлекательный: BMW 7 серии Individual Final Edition.
Оснащенный  уникальным  набором  опций  от  BMW  IndividualBMW  7  серии  Individual  Final Edition,  разработанный  специально  для  рынка  Франции,  устанавливает  новый  эталон  в сегменте  представительских  седанов  класса  люкс.  Особое  оборудование  эксклюзивной версии  включает  в  себя  специальную  окраску  кузова  и  оформление  интерьера.  Сиденья  и дверные  панели,  обитые  кожей  Merino  с  контрастной  прострочкой  и  окантовкой,  отделка потолка  алькантарой  цвета  Антрацит  и  глянцевые  декоративные  вставки  BMW  Individual, покрытые  черным  рояльным  лаком,  придают  BMW  7  серии  Individual  Final  Edition неповторимый стиль и утонченную атмосферу роскоши.

Новые  возможности  BMW  ConnectedDrive:  беспроводное  обновление  данных
навигационной  системы, технология  LTE  и  приложения  BMW  i  Remote  для  обмена данными между BMW i 8 и «умными часами».
Технология BMW ConnectedDrive получила расширенный функционал, который обеспечивает клиентам еще более удобное сетевое взаимодействие. Например, благодаря интегрированной в автомобиль SIM-карте, навигационная система BMW Professional может обновлять данные при помощи средств мобильной связи – причем бесплатно для пользователя. Для того, чтобы обеспечить  максимально  быстрый  и  надежный  трансфер  файлов  при  помощи  BMW ConnectedDrive,  все  SIM-карты  в  автомобилях  BMW  отвечают  стандарту  LTE  (Long  Term Evolution).
Мобильное приложение BMW i Remote было разработано специально для удобного обмена информацией между электромобилями и их владельцами. Теперь оно может быть установлено не  только  на  смартфон,  но  и  на  «умные  часы»,  такие  как  Samsung  GALAXY  Gear.  Благодаря этому  водитель  получает  доступ  к  важной  информации  о  состоянии  автомобиля,  может осуществлять  обмен  информацией  и  управление  машиной  –  например,  дистанционно активировать систему климат-контроля.


понедельник, 4 августа 2014 г.

MINI Convertible: десять лет эталону яркого стиля и восторга от поездок с открытым верхом.

Самый притягательный предвестник весны появился за несколько недель до ее начала: первое поколение MINI Convertible было представлено публике на Женевском международном автосалоне в марте 2004 года. Таким образом, на протяжении вот уже десяти лет этот четырехместный кабриолет британского премиум-бренда является настоящей звездой, как городских бульваров, так и загородных дорог по всему миру.


С момента своего появления MINI Convertible стал олицетворением открытости и индивидуальности, сохраняя при этом фирменные черты автомобилей MINI. Его практически вертикальное лобовое стекло обеспечивает водителю и пассажирам мгновенный доступ свежего воздуха, стоит лишь открыть мягкий тканевый верх. Короткие свесы, большие колесные арки, высота плечевой линии и множество фирменных элементов дизайна наделяют этот четырехместный кабриолет стопроцентной узнаваемостью. А благодаря элегантной форме крыши характерные пропорции MINI сохраняются даже при поднятом верхе.

Типичный MINI: характерные пропорции, продуманные детали.
Яркая харизма MINI Convertible проявляется не только благодаря дизайну. Качество изготовления и материалы премиум-класса, уникальные для сегмента компактных кабриолетов, а также продуманная функциональность дополнительно усиливают его очарование. Например, с самого первого поколения MINI Convertible электрогидравлический привод позволял по нажатию кнопки опустить мягкий верх полностью, или сдвинуть его переднюю секцию назад на 40 сантиметров. С тех самых пор данная функция, обеспечивающая приток свежего воздуха в салон на скорости до 120 км/ч, стала доступна владельцам MINI Convertible всех поколений.

Кроме того, с самого начала MINI Convertible предлагал удивительно гибкие возможности транспортировки. Откидывающаяся вниз крышка багажного отделения, система облегчения погрузки Easy Load System с наклоняющейся вверх рамкой крыши и складывающиеся спинки задних сидений обеспечили автомобилю невероятную для данного класса практичность.

Столь широкий ряд качеств позволил MINI Convertible быстро завоевать популярность по всему миру. Кроме того, качество изготовления и высокий спрос на данную модель обеспечили ей высочайший уровень сохранения потребительской стоимости. В 2007 году MINI Convertible возглавил рейтинг Value Master, опубликованный немецким автомобильным изданием Auto Bild. С тех пор высокие места в данном рейтинге стали для этой модели ежегодной традицией, продолжаемой и по сей день текущим поколением модели.

Продолжение истории успеха: новое поколение.
Последняя версия проворного любителя солнечного света и свежего воздуха появилась на рынке в 2009 году, прямо к 50-летнему юбилею марки. Доработанный дизайн, отражающий еще более спортивный характер, более мощные и в то же самое время более экономичные двигатели, еще более изысканный интерьер и множество инновационных опций оснащения – новое поколение MINI Convertible стало достойным преемником легенды.
Односекционная, практически незаметная дуга безопасности, выдвигающаяся в случае необходимости, и увеличенная жесткость кузова обеспечили более высокий уровень безопасности. Высококачественный мягкий верх получил улучшенную шумоизоляцию и заднее стекло с обогревом. Он может быть сложен или поднят на скорости до 30 км/ч всего за 15 секунд.

Таймер открытого верха Always Open Timer стал уникальной функцией кабриолета. Он подсчитывает время, проведенное в пути под открытым небом, с точностью до минуты. Функция сдвижной крыши сохранилась, равно как и концепция гибкости погрузки. В багажном отделении появились петли для крепления поклажи, а его полезный объем вырос до 125–170 литров при опущенном мягком верхе и 660 литров при поднятой крыше.

При смене поколения был существенно расширен доступный ряд двигателей. В настоящий момент MINI Convertible предлагается с тремя бензиновыми и двумя дизельными агрегатами, начиная от MINI One Convertible, мощность которого составляет 72 кВт/98 л.с. и MINI Cooper D Convertible (82 кВт/112 л.с.) до MINI Cooper Convertible мощностью 90 кВт/122 л.с., MINI Cooper SD Convertible мощностью 105 кВт/143 л.с. и MINI Cooper S Convertible мощностью 135 кВт/184 л.с. Кроме того, появилась экстремальная версия четырехместного кабриолета: настоящий спортсмен MINI John Cooper Works Convertible дарит водителю неповторимый восторг благодаря турбодвигателю мощностью155 кВт/211 л.с. В стандартном оснащении все двигатели сочетаются с шестиступенчатой механической трансмиссией, а в качестве дополнительной опции доступен шестиступенчатый «автомат».

Восторг под открытым небом: традиции, заложенные классическими Mini.
Даже фанаты классических моделей Mini не могли устоять перед соблазном прокатиться под открытым небом. Однако прежде чем родоначальник современных компактных автомобилей получил, помимо концепции креативного использования пространства, еще и возможность беспрепятственного доступа солнечного света и свежего ветра в салон, прошло более 30 лет. Первый кабриолет, созданный на базе Mini, увидел свет в 1991 году. Его создал немецкий дилерский центр Mini под названием Lamm, расположенный в коммуне Каппельродек. Усиленные пороги и интегрированный поперечный элемент жесткости позволили обеспечить достаточно высокое качество конверсии хэтчбека в кабриолет, чтобы впечатлить представителей Rover в штаб-квартире в Великобритании, и 75 классических кабриолетов Mini Convertible были построены специально для британского рынка.

Классический Mini Convertible был разработан подразделением Rover Special Products в сотрудничестве с немецкой компанией Karmann, и был впервые представлен публике на Британском автосалоне в Бирмингеме в октябре 1992 года. С конвейера завода Mini в Лонгбридже за все время существования модели, вплоть до августа 1996 года, сошел 1081 классический кабриолет. Все эти автомобили в настоящий момент считаются ценными раритетами. Особые бамперы, расширенные колесные арки и элементы отделки порогов придавали автомобилю уникальный и яркий внешний вид, салон отличался особым рычагом коробки передач, отделкой ореховым деревом, кожаной отделкой рулевого колеса и велюровыми ковриками. Классический Mini в кузове кабриолет предлагался в двух цветовых вариантах: красный Nightfire Red с красной крышей в тон кузова, или синий Caribbean Blue с серой крышей. В 1995 году синий вариант окраски был заменен на классический зеленый оттенок British Racing Green.

Модель предлагалась с единственным вариантом двигателя: 4-цилиндровый бензиновый агрегат мощностью 63 л.с. позволял пассажирам компактного автомобиля в буквальном смысле «прокатиться с ветерком». Мягкий верх в базовом оснащении комплектовался ручным приводом складывания, а электрический привод был доступен в качестве опции за отдельную плату.

Восторг от движения под открытым небом: неотъемлемая часть модельного ряда MINI на протяжении уже десяти лет дополнена моделью MINI Roadster.
После перезапуска бренда фанатам поездок с открытым верхом потребовалось ждать гораздо меньше времени, чем в эпоху классических Mini. MINI Convertible появился на свет спустя всего три года после выпуска трехдверного хэтчбека, и вот уже десять лет эта модель, ставшая эталоном в классе компактных кабриолетов, является одной из ключевых в модельном ряду компании. Популярность открытых автомобилей марки повлекла за собой создание, в дополнение к элегантному четырехместному кабриолету, минималистичной и спортивной двухместной открытой модели. MINI Roadster стал идеальным дополнением модельного ряда бренда. Этот оснащающийся всего двумя сиденьями и мягким верхом с ручным или полуавтоматическим приводом автомобиль стал олицетворением спонтанности и наслаждения свежим воздухом, продолжив тем самым традиции, заложенные MINI Convertible – главным оригиналом в классе компактных кабриолетов премиум-класса.

 

суббота, 2 августа 2014 г.

Фото с BMW мото шоу в Харькове




























На правах рекламы: Покупайте напрямую от производителя таобао +на русском языке с доставкой по России и СНГ.

BMW мото шоу в Харькове

Видео: BMW мото шоу в Харькове


BMW мото шоу в Харькове

Мальчик учит стих: "Травка зеленеет солнышко блестит"


BMW мото шоу в Харькове

среда, 30 июля 2014 г.

Оригинал из 1077 элементов: классический Mini теперь доступен в качестве набора деталей LEGOR.

Знаменитый датский производитель игрушек пополняет свою коллекцию LEGO® Creator Expert масштабной моделью Mini Cooper. Точную копию автомобиля легендарной расцветки – British Racing Green – с белой крышей и полосами на капоте, с поперечно расположенным четырехцилиндровым двигателем и корзинкой для пикника в багажнике можно будет заказать онлайн в интернет-магазине shop.LEGO.com начиная с 1 августа 2014 года.


MINI всегда славился креативным использованием пространства. Теперь же классический Mini выходит в совершенно новый формат: концерн LEGO пополняет линейку своих продуктов Creator Expert набором для сборки оригинальной британской модели. С августа 2014 года классический Mini будет доступен в виде набора из 1007 элементов, который принесет радость как поклонникам по-настоящему азартных автомобилей, так и любителям строительства подлинных шедевров из кубиков LEGO.


Дизайнеры LEGO создали свою модель на базе последнего поколения классического Mini Cooper, выпускавшегося до 2000 года. Благодаря вниманию к мельчайшим деталям им удалось перенести уникальный дух автомобиля в свой мир ярких конструкторов. Длина полностью собранного автомобиля составляет 25 см, ширина – 14 см, а высота – 11 см: пропорции копии полностью соответствуют пропорциям оригинала. Безошибочно узнается автомобиль и благодаря другим деталям: кузову оттенка British Racing Green, выкрашенной в белый цвет крыше, корпусам зеркал заднего вида и полосам на капоте, а также клетчатому узору бежевых сидений и дополнительным противотуманным фарам на шестиугольной решетке радиатора. Колеса, бамперы, фары, фонари и даже дверные петли также полностью повторяют дизайн оригинала. А на задних боковых крыльях расположены логотипы, сообщающие о том, что данная модель LEGO создана на основе специальной серии Mini Cooper, выпускавшейся с августа 1997 года по июль 1998 года в честь 40-летнего юбилея классического Mini.


Открыв двери, капот и крышку багажника Mini Cooper, можно обнаружить множество тщательно воспроизведенных деталей. Так, четырехцилиндровый двигатель расположен поперечно, рулевое колесо, рукоятка коробки передач и рычаг стояночного тормоза двигаются, а спинки и подголовники сидений оснащены регулировками. Наконец, в багажнике находится полностью собранная корзинка для пикника с непременным клетчатым пледом.


Поскольку создатели набора старались сохранить максимальную аутентичность, они не забыли даже про такие детали классического компактного британского автомобиля, как правое расположение рулевого колеса и желтый задний номерной знак. Запасное колесо, которое также идет в комплекте с автомобилем, хранится под полом багажного отделения для экономии пространства. Как и большинство продуктов серии Creator Expert, конструктор классического Mini рекомендуется для детей от 16 лет, но тем не менее он предоставит людям любого возраста возможность реализовать свою мечту и самостоятельно собрать легендарный британский автомобиль без необходимости использования инструментов или получения водительского удостоверения. И на последок предлагаем ознакомиться с ценами на запчасти исузу.

среда, 11 июня 2014 г.

MINI Countryman на "Off Road Award 2014".

Мюнхен. Countryman просторнее любой другой модели в истории MINI, а фирменное удовольствие от вождения выходит на новый уровень благодаря опциональной системе полного привода ALL4. MINI Countryman задает новые стандарты в своем сегменте и является одним из самых популярных автомобилей среди поклонников полного привода. И результаты премии «Off Road Award 2014» это подтверждают – как и в прошлом году, читатели журнала Off Road отдали компактному вседорожному MINI второе место в категории «Субкомпактные SUV».


Премия «Off Road Award» вручается ежегодно с 1982 года. В этом году для голосования читателям были представлены 127 моделей в 13 категориях. Повторение прошлогоднего успеха подчеркивает стабильно высокую популярность MINI Countryman: в 2012–2013 годах было продано свыше 100 тысяч автомобилей по всему миру.
Большое число наград, полученных MINI Countryman с момента запуска модели, лишь доказывает все многообразие его достоинств. Например, сразу после дебюта Countryman стал лауреатом премии «Good Design Award» в области дизайна. Несколько месяцев назад он получил награду немецкого издания «Auto Bild» – MINI Cooper S Countryman стал первым в рейтинге «Value Master 2014», в котором учитывается сохранение потребительской стоимости автомобилей, продающихся на рынке Германии.
Новая глава истории успеха модели начнется в июле 2014 года, когда состоится запуск нового MINI Countryman (расход топлива в смешанном цикле: 4,2 – 7,1 л/100 км, уровень выбросов CO2 в смешанном цикле: 111 – 165 г/км). Внешний вид и дизайн интерьера автомобиля были тщательно доработаны, у модели снизился расход топлива и вредных выбросов, а мощность, напротив, увеличилась. Все это делает MINI Cooper S Countryman идеальным компактным кроссовером.
Модельный ряд будет включать в себя три бензиновых и три дизельных варианта, начиная с MINI One D Countryman (66 кВт / 90 л.с.) и заканчивая MINI Cooper S Countryman, который теперь развивает 140 кВт / 190 л.с.
Покупателям будет доступна и спортивная версия MINI John Cooper Works Countryman (160 кВт / 218 л.с.), для которой полный привод входит в базовую комплектацию. В качестве опции система ALL4 предлагается для MINI Cooper S Countryman, MINI Cooper Countryman, MINI Cooper SD Countryman и MINI Cooper D Countryman.
MINI Countryman открыл новый сегмент рынка для компании и получил признание новой для бренда аудитории. С прошлого года со схожей миссией на рынок вышел и MINI Paceman, первое в мире купе среди компактных кроссоверов премиум-класса. Интеллектуальная система полного привода ALL4 предлагается в качестве опции в сочетании с четырьмя типами двигателей, а для самой спортивной версии MINI John Cooper Works Paceman она включена в стандартную комплектацию.
Интеллектуальная система полного привода ALL4 была разработана специально для автомобилей MINI. Крутящий момент между передними и задними колесами распределяется при помощи электромагнитной муфты. Это не только улучшает устойчивость и стабильность движения в тяжелых погодных и дорожных условиях, но и делает автомобиль более маневренным в скоростных поворотах. Электронная система управления трансмиссией интегрирована непосредственно в блок системы курсовой устойчивости (DSC). Она способна быстро, точно и гибко реагировать на изменение дорожных условий, распределяя тягу между передними и задними колесами. В обычных условиях на заднюю ось передается 50% крутящего момента, а в критических ситуациях – например, на льду или в снегу – это значение может достигать 100%. Система молниеносно адаптируется к новым условиям, обеспечивая оптимальный контакт с дорогой, а значит – удовольствие от вождения в любой ситуации.

Более подробную информацию по официальному расходу топлива и официальным выбросам CO2 для новых автомобилей можно найти в руководстве по расходу топлива и выбросам CO2 для новых автомобилей, которое можно бесплатно получить во всех дилерских центрах или заказать у компании DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern, а также скачать по ссылке http://www.dat.de/angebote/verlagsprodukte/leitfaden- kraftstoffverbrauch.html.

четверг, 29 мая 2014 г.

BMW Concept Roadster - революционный родстер BMW.

В прошлом году на этом же конкурсе BMW Motorrad представила BMW Concept Ninety – современную интерпретацию классического мотоцикла BMW с оппозитным двигателем, который продемонстрировал, насколько эмоциональной была 90-летняя история компании BMW Motorrad. В то же время BMW Concept Roadster олицетворяет собой будущее родстеров BMW с оппозитными двигателями. «BMW Concept Roadster показывает, что для BMW мотоцикл означает намного больше, чем просто совершенную технику. Этот концептуальный байк символизирует то, каким современным и эмоциональным может быть родстер BMW с оппозитным двигателем», – говорит директор BMW Motorrad Design Эдгар Хайнрих.



Классические ценности в современной интерпретации.
BMW Concept Roadster – это типичный родстер BMW с мощным двухцилиндровым оппозитным двигателем, односторонним маятником в задней подвеске, карданным приводом и легкой трубчатой рамой каркасной конструкции. Он интерпретирует эти классические элементы в самой современной, максимально динамичной форме. «BMW Concept Roadster олицетворяет мощную суть родстера BMW. На него приятно смотреть. На нем приятно ехать. Этот родстер делает поездки на мотоциклах BMW еще более захватывающими», – говорит о BMW Concept Roadster глава отдела дизайна BMW Motorrad Ола Штенегард.
Оппозитный двигатель BMW всегда отличался большой мощностью и высоким крутящим моментом во всем диапазоне оборотов. Мотор нового поколения объемом 1170 куб. см. развивает 92 кВт (125 л.с.) при 7750 об/мин и выходит на максимальный крутящий момент при 6500 об/мин. Визуально двигатель образует центр BMW Concept Roadster. Компактные пропорции мотоцикла с низкой передней и высокой задней частью создают клиновидный силуэт, который выглядит динамично даже в статике. Низкая посадка, сильный акцент на переднее колесо и очень короткая задняя часть обеспечивают высокую маневренность и легкость движения. Цветовое оформление выполнено с визуальным разделением темной зоны (двигатель) и светлой зоны (сиденье, бензобак, и возвышающаяся задняя часть). Темная нижняя часть визуально прижимает BMW Concept Roadster к дорожному полотну и подчеркивает характер мотоцикла, ориентированного на максимальное удовольствие от вождения. Светлая верхняя часть обеспечивает визуальную легкость и низкий визуальный центр тяжести.



Фара мотоцикла представляет собой современную и динамичную интерпретацию классической круглой фары. Матированные светодиодные полосы формируют характерное лицо BMW Concept Roadster и придают мотоциклу совершенный технический внешний вид. К тому же, благодаря светодиодной технологии, при виде сбоку фара кажется очень плоской и легкой. За ней располагается компактная панель приборов, на которой отображается вся важная информация о движении.

Эмоциональная игра поверхностей.
Бензобак, сиденье и радиатор образуют единое целое и доведены вручную до совершенства. Опытные руки дизайнеров BMW придали поверхностям такую эмоциональность, которую вряд ли можно было бы смоделировать на компьютере. Поверхности в деталях воспроизводят характерные черты BMW Concept Roadster: динамичные, точно смоделированные поверхности бензобака сверкающего белого цвета отражают высочайшие динамические качества и технологичность BMW Concept Roadster. Одновременно с этим форма бака обеспечивает отличное с точки зрения эргономики прилегание колен, что, в свою очередь, позволяет добиться оптимальной управляемости. Высококачественные акценты придает центру бака прочная крышка из матовой стали.



Легкость и изящность – алюминиевая задняя часть.
За бензобаком начинается круто поднимающаяся задняя часть из фрезерованного алюминия. Изящная несущая задняя часть выполнена в виде монолитной конструкции. Специально оставленные следы фрезеровки создают впечатление необработанных начисто, «сырых» поверхностей, которые контрастируют с окрашенными и анодированными поверхностями. Выразительно смоделированные поверхности задней части очень точно отражают эмоциональность BMW Concept Roadster. Встроенное сиденье внешне напоминает сиденье гоночного мотоцикла и подчеркивает динамику и стиль BMW Concept Roadster. Яркий цветовой контраст создает неоново-желтый цвет в нижней части подушки сиденья за перфорированной искусственной замшей алькантара. Другие цветовые акценты неоново-желтого цвета видны на крышках головок цилиндров и на охлаждающих ребрах внутри воздухозаборников боковой облицовки. Еще одним несущим элементом, обращающим на себя внимание, является окрашенная в цвет Sparkling Racing Blue трубчатая рама каркасной конструкции. Этот традиционный элемент родстеров BMW с оппозитным двигателем окрашен в выразительные цвета и придает мотоциклу современный спортивный внешний вид. Бензобак и рама окрашены в фирменные цвета BMW Motorrad – белый и сверкающий синий (Sparkling Racing Blue). Это типичная и современная интерпретация традиционных цветов BMW Motorrad.



Высококачественная фрезерная обработка алюминиевых деталей.
Наряду с задней частью имеется еще целый ряд примечательных боковых элементов из фрезерованного алюминия. Например, боковые воздухозаборники, которые также изготовлены из отполированного алюминия со следами фрезеровки. Они находятся перед черными матовыми поверхностями радиатора и выполнены в виде открытого вперед треугольника, который очень напоминает элементы «жабр» суперспортивных мотоциклов BMW. Они подводят к радиатору воздух и подчеркивают динамичные линии боковой части. Охлаждающие ребра неоново-желтого цвета обращают на себя внимание лишь при более пристальном взгляде.
Необычными деталями являются крышки головок цилиндров из фрезерованного алюминия: их трехмерный язык форм продолжает устремленные вперед поверхности бензобака и придает оппозитному двигателю BMW ярко выраженный спортивный внешний вид. Слайдеры на этих крышках демонстрируют, насколько уверенно BMW Concept Roadster проходит повороты. Эти накладки были сделаны наподобие коленных слайдеров мотокостюма, что придает BMW Concept Roadster облик гоночного мотоцикла. Усиливают это впечатление и цветовые акценты неоново-желтого цвета.



Инновации в форме и в функциональности – спойлер для двигателя.
Инновационный симбиоз формы и функциональности был найдет также для спойлера двигателя. Спойлер в BMW Concept Roadster выполняет не только аэродинамическую функцию – он является дополнительным глушителем, разработанным с учетом будущих требований к снижению шумовой нагрузки. Он также подчеркивает компактность и динамичность, а также компактную заднюю часть мотоцикла при виде сбоку. В BMW Concept Roadster использованы только высококачественные фрезерованные и высокотехнологичные детали. Вилки, амортизационная стойка и тормоза имеют элегантное анодированное покрытие и придают BMW Concept Roadster эксклюзивный спортивный внешний вид.

MINI SuperleggeraTM Vision - неподвластная времени красота, сочетающая в себе традиции и современность.

Эта эксклюзивная версия двухместного родстера была создана компанией MINI совместно с Touring Superleggera, дизайнерским и кузовным ателье со штаб-квартирой в Милане. MINI Superleggera™ Vision с одной стороны представляет собой классический родстер – компактный и динамичный двухместный автомобиль, выполненный в минималистичном и эмоциональном дизайне. С другой стороны, установленная на нем электрическая силовая установка наделяет его по-настоящему современной динамикой. В сотрудничестве с MINI ателье Touring Superleggera™ разработало и автомобиль с уникальным, неподвластным времени элегантным дизайном. Он сочетает в себе классические традиции кузовостроения и фирменный британский стиль MINI.
·         Современный британский дух в сочетании с итальянским шармом: легендарный дизайн MINI получил элегантное и атлетичное прочтение в современном стиле.
·         Кузов, изготовленный по классическим канонам итальянских ателье с использованием созданных вручную панелей, придает MINI SuperleggeraTM Vision особый привлекательный и эмоциональный облик.
·         В оформлении как внешнего вида автомобиля, так и его интерьера, количество дизайнерских элементов было сведено к минимуму, что дополнительно акцентирует внимание на его динамических возможностях.
·         Салон: традиции итальянских кузовных ателье в выборе материалов и дизайна сочетаются с ключевыми для MINI элементами оформления интерьера.
·         Высококачественные материалы, такие как кожа, алюминий и темный хром, подчеркивают оформление интерьера.


Адриан ван Хойдонк, старший вице-президент концерна BMW по дизайну, рассказывает о концепт-каре: «Ателье Touring Superleggera и MINI имеют много общего: обе компании уделяют большое внимание своей истории, и это является одним из ключевых факторов, формирующих их образ на сегодняшний день. Кроме того, обе компании придают большое значение дизайну и неординарным решениям. Все эти элементы идеально сочетаются в концепте MINI SuperleggeraTM Vision – элегантном автомобиле, представляющем собой интерпретацию классического британского родстера, созданную под влиянием итальянского стиля и традиций ручного изготовления».

Британский дизайн с итальянскими акцентами. Внешний облик.
«MINI Superleggera™ Vision элегантно использует принципы, впервые заложенные в классический Mini 55 лет назад: оставить только самое важное. Его энергичный минималистичный дизайн отражает динамичную суть автомобиля. В то же время он наделен уникальной эмоциональной красотой, сочетающей в себе прошлое и будущее автомобильной индустрии – традиции ручного кузовостроения и современный стиль. Создание этого концепта доставило мне истинное наслаждение», – говорит Андерс Варминг, шеф-дизайнер MINI.
Идеально сбалансированные пропорции с первого взгляда позволяют понять, сколь внушительными динамическими характеристиками обладает оснащенный электрической силовой установкой MINI SuperleggeraTM Vision: вытянутый капот, длинная колесная база и короткие свесы намекают, что автомобиль обладает поистине драйверским характером. Как и любой другой MINI, этот концепт-кар обладает широкой колеей, что обеспечивает ему отличную управляемость. Салон автомобиля визуально несколько смещен назад, что дополнительно подчеркивает его динамичный облик. В целом MINI SuperleggeraTM Vision оставляет спортивное, элегантное и динамичное впечатление.
Передняя часть MINI SuperleggeraTM Vision содержит традиционные элементы дизайна MINI: круглые фары и шестиугольную решетку радиатора. Формируемый ими яркий облик является современной интерпретацией проверенного десятилетиями стиля. Такие характерные для спортивных автомобилей элементы, как широкая колея и массивные колесные арки подчеркивают динамичность передней части. Классические для MINI полосы на капоте получили объемное исполнение за счет выштамповок и подчеркнуты вставками из высококачественного полированного алюминия. Подобное оформление капота отсылает к образу классических британских родстеров прошлого.
Решетка радиатора с горизонтальными ребрами также заставляет вспомнить о классических спортивных автомобилях. Она представляет собой сплошную панель без отверстий для прохода воздуха, что служит своеобразным намеком на то, что автомобиль приводится в движение за счет электричества. Две противотуманные фары, расположенные на радиаторной решетке, повторяют контуры фар головного света в более компактном исполнении. Воздухозаборники также имеют округлую форму, обеспечивая целостный и завершенный облик. А плоский передний углепластиковый сплиттер визуально делает переднюю часть автомобиля еще ниже, дополнительно подчеркивая спортивный характер модели.

Традиции кузовостроения в современной интерпретации.
Самый яркий элемент боковой части автомобиля – классическая линия Touring, проходящая от передних колес до задней части автомобиля. Эта линия является одновременно как элементом классического стиля, так и отражением высочайшего мастерства и опыта кузовного ателье Touring Superleggera: с момента основания компания прославилась своим умением создавать легкие и элегантные спортивные кузова. Мастера ателье до сих пор создают кузовные детали из больших листов алюминия вручную с использованием самых совершенных каркасных конструкций.
Стиль, создаваемый благодаря ручному методу изготовления, придает MINI Superleggera Vision особый шарм, которого невозможно было бы добиться при промышленном производстве.



«Обе компании – MINI и Touring – понимают, что ключевым элементом красоты являются пропорции, и разделяют одинаковые ценности – отсутствие лишнего и инновационный подход», – говорит Луис де Фабрибеккерс, шеф-дизайнер Touring Superleggera. «В этом автомобиле мы избавились от всех лишних декоративных элементов и оставили лишь самый необходимый минимум оснащения, поскольку производительности можно добиться лишь после облегчения и оптимизации как кузовных элементов, так и элементов салона. Пропорции автомобиля и фирменная «поясная линия» являются своеобразной визитной карточкой подлинных итальянских мастеров дизайна».

Количество стыков в кузове сведено к минимуму, поскольку его элементы созданы из крупных листов металла. Это, в частности, определяет целостный элегантный облик автомобиля. Специально разработанный переливающийся на свете цвет кузова Como Blue также сочетает в себе классические и современные черты и дополнительно подчеркивает итальянскую грацию MINI SuperleggeraTM Vision. Колесные диски сложного дизайна и элегантные вытянутые зеркала заднего вида в корпусах из полированного алюминия добавляют яркие акценты на боковых частях автомобиля. Перекликаясь с передней частью, выраженные углепластиковые накладки на порогах подчеркивают спортивный характер MINI SuperleggeraTM Vision.

В задней части автомобиля ключевым элементом является яркий «плавник», придающий родстеру налет экстравагантности. Он визуально удлиняет MINI SuperleggeraTM Vision и придает силуэту автомобиля дополнительную динамичность, подчеркивая оригинальность обеих фирм-создателей. Как и линия «Touring» на боковой части автомобиля, он выполнен с невероятной точностью. На плоской и широкой задней части автомобиля выделяются необычные фонари, выполненные в форме разделенного на две части британского флага. Они сочетают в себе символизм и функциональность в совершенно уникальной форме, а также подчеркивают британские корни MINI SuperleggeraTM Vision с помощью самых современных светодиодных технологий, уже используемых в новом MINI. Внутренние границы задних фонарей обрамлены хромированными полосками, придающими им вид классического британского ювелирного украшения. Углепластиковый задний диффузор дополняет облик автомобиля, придавая ему спортивности.

Органичное развитие внешнего облика: дизайн салона.
Внешний вид и оформление интерьера MINI Superleggera™ Vision дополняют в друг друга. Единственным элементом, визуально разделяющим их, является плечевая линия, выполненная из полированного алюминия. Эта линия, опоясывающая кузов, как будто суммирует и подытоживает элегантность и пластику поверхностей кузова.



Стиль, внешний облик и тактильные свойства материалов, использованных при отделке салона полностью соответствуют традициям и сути классического кузовостроения. В интерьере можно найти своего рода историю создания автомобиля: ключевые его элементы – алюминиевые листы и трубы каркаса – получили свое отражение в оформлении салона в элегантной и высококачественной форме. Самый яркий пример подобного подхода – приборная панель. Она выполнена из цельного листа алюминия и выглядит так же, как выглядел бы кузов автомобиля без покраски. Столь необычное дизайнерское решение и его очевидное ручное изготовление делает приборную панель настоящим олицетворением высокого профессионализма мастеров ателье. Двери и спортивный трехспицевый руль также отражают классические методы создания автомобилей. Структурные элементы двери выполнены в форме британского флага, намекая на исторические корни MINI SuperleggeraTM Vision.

Щиток приборов, за основу которого был взят аналогичный элемент дизайна серийных MINI, был доработан для концепта MINI SuperleggeraTM Vision и теперь включает в себя сенсорный контрольный блок и два круглых циферблата с металлическими окантовками в правой части. Первый из них представляет собой аналоговые часы, а второй – позволяет активировать камеру, расположенную между сиденьями водителя и пассажира. Она призвана запечатлевать особенно ценные моменты каждой поездки.

В равной степени классический и современный – гамма цветов и материалов отделки.
В элегантном минималистичном салоне MINI Superleggera™ Vision главную роль играют практически необработанные классические материалы – алюминий и кожа. В салоне, ниже плечевой линии отделанном кожей классического коричневого цвета Sabbia, нет ни одной лишней детали. Структурные элементы дверей и центральной консоли отделаны высококачественным темным хромом, визуально выделяющим их на фоне алюминиевых поверхностей и окрашенных в матовый цвет ниш для ног. Этот нарочитый контраст необработанных элементов и высококачественных материалов придает MINI SuperleggeraTM Vision удивительный шарм. Спортивные ковшеобразные сиденья, обшитые высококачественной кожей, напоминают о победах MINI в автоспорте.

В соответствии с девизом MINI «Hide & Reveal», акценты цвета Misty Magenta, расположенные в стиле MINI в таких неожиданных местах, как воздуховоды под приборной панелью или в дверных проемах между структурными элементами дверей, придают салону необыкновенный итальянский шарм.

Кузовостроение в наше время.
С 1926 года компания Touring Superleggera является одним из лидеров автомобильного дизайна и создания эксклюзивных автомобилей. Компания является одной из немногих фирм, предлагающих реализацию проекта «под ключ», начиная с первого эскиза и заканчивая моделированием поверхностей, структурным анализом, созданием моделей и прототипов и даже мелкосерийным производством готовых эксклюзивных моделей.
«Мы искренне рады, что компания MINI впервые решилась на сотрудничество с независимыми производителями и итальянскими дизайнерами в частности, – говорит Пьеро Манкарди, исполнительный директор Touring Superleggera. – Этот проект также свидетельствует о том, насколько важно для MINI сохранить и поддержать искусство и мастерство людей, посвятивших себя современному кузовостроению».
MINI Superleggera™ Vision служит наглядным подтверждением потенциала, которым обладают классические «Carrozzeria» (кузовные ателье) в современном автомобилестроении. Они сочетают творческий подход и гибкость с тщательностью и высочайшими стандартами работы. В результате каждый автомобиль, вышедший из их мастерских, сразу становится классикой элегантности и настоящим произведением искусства.

четверг, 22 мая 2014 г.

Компания BMW Motorrad завоевала восемь призовых мест в читательском голосовании "Лучшие спортивные мотоциклы 2014 года"

BMW HP4 был признан лучшим спортивным мотоциклом с объемом двигателя более 750 куб. см. В зачете брендов BMW Motorrad занял почетное второе место.

BMW Motorrad

BMW HP4 и BMW S 1000 RR заняли, соответственно, выдающиеся первое и третье места в номинации «Лучший спортивный мотоцикл с объемом двигателя более 750 куб. см.». Читатели журнала PS по достоинству оценили впечатляющее сочетание мощности четырехцилиндрового двигателя, гоночной антиблокировочной системы Race ABS, системы динамического контроля тяги DTC, а также системы динамической регулировки подвески DDC, которые обеспечивают мотоциклу выдающиеся спортивные характеристики. Супербайк BMW HP4 получил еще одну награду – в общей категории «Лучший спортивный мотоцикл» он стал вторым.

Впервые представленные в данном голосовании модели BMW S 1000 R и BMW R nineT пополнили копилку подиумов в номинации «Лучший нейкед-байк» вторым и третьим местами соответственно. Поставив BMW S 1000 R на второе место, читатели PS вновь подтвердили свою приверженность сочетанию великолепного дизайна и высочайших динамических характеристик этого спортивного родстера. Третье место R nineT также отражает, насколько высокую популярность среди читательской аудитории уже приобрела эта новая модель, объединяющая в себе классический дизайн, тщательнейшую проработку каждой детали и самые современные технологии.

Новый BMW R 1200 GS стал вторым в категории «Лучший мотоцикл класса Эндуро/Супермото», а BMW K 1300 S в очередной раз доказал свои выдающиеся качества в номинации «Лучший спортивно-туристический мотоцикл» (Allrounder).
В общем зачете «Лучший мотобренд» BMW Motorrad завоевал второе место.
Штефан Шаллер, глава BMW Motorrad, так комментирует результаты голосования читателей: «Я рад видеть, что наши мотоциклы – в особенности R nineT, – завоевали столь высокий уровень популярности среди аудитории, интересующейся спортивными моделями. Я искренне хочу поблагодарить читателей PS за их поддержку. Особенно приятно нам было отметить, что наши модели BMW HP4 и BMW S 1000 RR вновь великолепно показали себя в категории «Спорт» – не в последнюю очередь благодаря их впечатляющему набору инновационных технологий».

Церемония награждения состоялась 15 мая 2014 года в немецком городе Пфорцхайм.

среда, 14 мая 2014 г.

Историческая победа в Хоккенхайме: Марко Виттман на BMW M4 DTM выигрывает в первой же гонке сезона DTM.

После 42 кругов на гоночной трассе длиной 4,574 километра первым финишную черту пересек Марко Виттман (Германия) на Ice-Watch BMW M4 DTM. Эта – не только первая победа 24-летнего пилота, для которого эта гонка стала одиннадцатой в чемпионате DTM; это также первая победа команды BMW Team RMG и шестидесятая – для автомобилей BMW в этой гоночной серии.


Более 30 лет назад, 11 марта 1984 года, Харальд Грос (Германия) на BMW 635 CSi завоевал в бельгийском Зольдере первую победу для марки BMW в истории чемпионата DTM. Три года спустя Грос одержал еще одну победу в Хоккенхайме, выступая на только что дебютировавшем гоночном автомобиле BMW M3. И вот теперь Виттман продолжает традицию, триумфально финишировав в первой же гонке для нового BMW M4 DTM.


В целом, шесть из восьми гоночных автомобилей BMW M4 DTM, стартовавших в гонке, принесли марке зачетные очки. Тимо Глок (Германия) на DEUTSCHE POST BMW M4 DTM стал пятым. Вслед за ним, заняв места с шестого по восьмое, расположились Бруно Спенглер (Канада) на BMW Bank M4 DTM, Мартин Томчик (Германия) на BMW M Performance Zubehör M4 DTM и Аугусто Фарфус (Бразилия) на Castrol EDGE BMW M4 DTM. Джоуи Хенд (США) на Crowne Plaza Hotels BMW M4 DTM, занявший десятое место, также получил одно очко.
Оба новобранца, Максим Мартин (Бельгия) и Антониу Феликс да Кошта (Португалия), в своих дебютных гонках чемпионата DTM остались без очков, заняв двадцатое и двадцать первое места соответственно. Феликс да Кошта на своем Red Bull BMW M4 DTM показывал великолепный результат в первой половине заезда и долгое время удерживался в призовых местах. Однако, столкновение с Audi Тимо Шайдера (Германия) и последующий штрафной проезд по пит-лейну отбросили португальца назад. Проблемы из-за спущенного после пит-стопа колеса и аналогичный штрафной проезд по пит-лейну лишили шансов на хороший результат и Мартина.
Йенс Марквардт (директор BMW Motorsport):
«Это был потрясающий премьерный уикенд для BMW M4 DTM. Спустя полгода после последней победы на BMW M3 DTM мы, теперь уже на новом BMW M4 DTM, выступили в Хоккенхайме и выиграли первую же гонку сезона – лучшего результата и представить себе нельзя. Также это огромный успех для команды BMW Team RMG и пилота Марко Виттмана, который продемонстрировал абсолютно невероятную езду и сегодня был на голову выше своих соперников. Он уверенно контролировал ход всей гонки, и наблюдать за ним было большим удовольствием. Но за достигнутой победой скрывается большая работа. Во-первых, наша команда в BMW Motorsport уже более года серьезно работала над гоночным автомобилем BMW M4 DTM. Но вплоть до первой гонки никогда точно не знаешь, насколько ты конкурентоспособен по сравнению с соперниками – поэтому сегодня мы очень довольны.
Также хотелось бы поблагодарить всю команду под руководством Штефана Райнхольда, которая проводила большое количество тестов зимой и вносила корректировки в конструкцию машин – с большим успехом, как можно видеть. Мы очень рады также и за пять других BMW, вошедших в десятку лучших по итогам гонки, и, конечно, шестидесятой победе автомобилей BMW в чемпионате DTM – тем более, что это произошло при ярком солнце и почти полностью заполненных трибунах. Очень жаль Антониу Феликса да Кошта, который до произошедшего с ним инцидента показал очень мощный дебют в серии DTM».


Зачет производителей .
1. BMW (54 очка), 2. Audi (47).

Календарь гонок DTM на 2014 год.
4 мая – Хоккенхайм ( Германия )
18 мая – Ошерслебен (Германия)
1 июня – Будапешт (Венгрия)
29 июня – Норисринг (Германия)
13 июля – Москва (Россия)
3 августа – Шпильберг (Австрия)
17 августа – Нюрбургринг (Германия)
14 сентября – Лаузицринг (Германия)
28 сентября – Гуанчжоу (Китай)
19 октября – Хоккенхайм (Германия).